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（一）美國(guó)土木工程學(xué)會(huì)（ASCE）調(diào)查結(jié)果，目前美國(guó)國(guó)家級(jí)橋梁27.5%以上老化而不能滿足功能要求，國(guó)家級(jí)道路已處于不良狀態(tài)（D+級(jí)），其中1/3以上老化。
（二）最近美國(guó)明尼蘇達(dá)州大橋的突然坍塌讓世界都感到震驚。
以上事實(shí)值得我們深思？在最發(fā)達(dá)的超級(jí)大國(guó)，居然還會(huì)發(fā)生大橋自己坍塌的事故？然而美國(guó)的同行認(rèn)為，如果不積極采取措施，這樣的事故還會(huì)發(fā)生！ ASCE的主席William Marcuson時(shí)，他強(qiáng)調(diào)了這幾年ASCE給美國(guó)聯(lián)邦政府的報(bào)告要求在五年內(nèi)應(yīng)該花費(fèi)1.6萬(wàn)億美元解決基礎(chǔ)設(shè)施不安全的狀態(tài)。美國(guó)的高速公路系統(tǒng)大致完成在上個(gè)世紀(jì)60年代初，僅僅50年時(shí)間，基礎(chǔ)設(shè)施的問(wèn)題已如此嚴(yán)重！而中國(guó)經(jīng)過(guò)近三十年改革開放，已成為世界上建筑業(yè)最活躍、最繁榮的地區(qū)，建設(shè)速度和規(guī)模高居世界前列，有著相當(dāng)數(shù)量的高壩水庫(kù)、大型港口、高速公路、大跨橋梁以及幾十億平方米規(guī)模的住宅[4]，可以預(yù)料，不用多久，中國(guó)在沒(méi)有完成新建任務(wù)的同時(shí)也勢(shì)必面臨嚴(yán)峻的工程加固改造問(wèn)題，發(fā)展加固改造行業(yè)正符合這個(gè)總趨勢(shì)。
這個(gè)趨勢(shì)呼喚真正有實(shí)力的加固補(bǔ)強(qiáng)企業(yè)驕子！
1994年美國(guó)北嶺地震和1995年日本阪神大地震后，加固補(bǔ)強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)的各種技術(shù)迅速在橋梁工程中得到應(yīng)用。目前世界范圍內(nèi)的已有結(jié)構(gòu)物普遍面臨著功能退化、耐久性突出問(wèn)題，整個(gè)土木工程界已經(jīng)開始認(rèn)識(shí)到“可持續(xù)發(fā)展”是今后發(fā)展的中心問(wèn)題。此外，某些加固材料[如：碳纖維（CFRP），玻璃纖維（AFRP）等]最早應(yīng)用于航空、航天等高科技領(lǐng)域，在國(guó)際冷戰(zhàn)時(shí)期結(jié)束后，該材料由于其高強(qiáng)、質(zhì)輕、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)從軍事工業(yè)被引用到建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。
我國(guó)從1998開始，以國(guó)家工業(yè)建筑診斷與改造工程技術(shù)研究中心、清華大學(xué)、東南大學(xué)和同濟(jì)大學(xué)為主的科研院所對(duì)多種加固建筑物進(jìn)行研究并逐漸在工程中應(yīng)用，取得可喜的成績(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1998年開始各種加固材料在工程中的應(yīng)用一直呈遞增的趨勢(shì)。
上海加固
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