六環(huán)路雙源橋加固工程啟動(dòng)前期準(zhǔn)備。記者昨天從首發(fā)集團(tuán)獲悉，針對(duì)該橋梁病害情況，目前基本確定采用碳纖維棒的橋梁加固新技術(shù)方案。
由于南六環(huán)路段重型車輛超載嚴(yán)重，使得雙源橋部分橫隔梁濕接段混凝土剝落、露筋，并出現(xiàn)相應(yīng)的橫向、縱向裂紋。檢查中，工程師們對(duì)出現(xiàn)的病害情況進(jìn)行了深入分析，指出此次將采用碳纖維棒的橋梁加固新技術(shù)方案，相關(guān)人員要盡快實(shí)施橋梁橫隔板碳纖維棒加固試驗(yàn)，并對(duì)加固效果進(jìn)行跟蹤評(píng)估。
將在年內(nèi)實(shí)施的加固還有六環(huán)路潞陽橋。根據(jù)從提高承載力、降低造價(jià)、縮短工期、便于施工等方面，對(duì)橋梁加固、改造方案進(jìn)行綜合比選，專家認(rèn)為潞陽橋采用加固方案為最優(yōu)，經(jīng)討論，確認(rèn)將橋梁上部結(jié)構(gòu)更換為現(xiàn)澆箱梁方案作為首選方案，上部結(jié)構(gòu)更換為小箱梁方案作為備選方案。此外，太和橋改造方案也開始進(jìn)入細(xì)化階段。