浮雕、羅馬柱、拱頂……52歲的西北橋靜靜地矗立在一環(huán)路北二段，橫跨府河。伴隨著昨夜瀝青鋪設工程的結(jié)束，西北橋維護加固工程全面結(jié)束，承載力比之前增大了近4倍，這座風情萬千的老橋卻因“修舊如舊”的工藝，而保留了其原汁原味的“歐式風情”。

成都市城管局道橋處有關(guān)負責人告訴記者，這座與錦江大橋、東風大橋“齊名”，修建于1959年的西北橋是我市中心城區(qū)最后一座“古橋”，至今已有52歲了。“它全長65.5米，寬43米，為實腹式紅磚圓弧拱橋。經(jīng)過了半個多世紀的考驗，它出現(xiàn)了橋面裂縫，拱圈老化、開裂和滲水等病害，而當時的修建技術(shù)標準已經(jīng)不能滿足現(xiàn)行要求，因此，為提升橋梁的承載能力，確保橋梁的安全運行，我們于11月啟動了西北橋維修加固工程。”

而西北橋?qū)Τ啥嫉囊饬x，還不僅僅是交通要道，一座50多歲的老橋，本身就是一部“橋梁歷史書”，它擁有精美的工藝、精美的雕花以及精美的羅馬柱?！白呓?，就仿佛在品讀橋梁的發(fā)展歷程?！弊蛉眨谐枪芫质姓幱嘘P(guān)負責人談起西北橋時，告訴我們西北橋采用“修舊如舊”工藝的原因?！斑@是成都的歷史文脈，我們有責任、有義務，保護它！延續(xù)它！”

因此，既要確保原有建筑不被損壞，又要讓其滿足現(xiàn)行功能，加大荷載?！捌涫┕るy度全面加大！”該負責人解釋，“西北橋的受力部位主要在橋拱，但是原有的紅磚拱已經(jīng)不能達到現(xiàn)在的承載標準。”因此，在加固過程中，我們特別先后對北幅、南幅和中幅進行打圍施工，將橋面從中部“剖開”，在原來的紅磚拱上面用鋼筋混凝土加了一層堅固的“外套”，總共植入180噸鋼筋，以此來強化橋梁的“骨骼”，讓受力部位轉(zhuǎn)嫁到鋼筋混凝土的拱圈上?！耙郧皹蛄褐荒艹休d10多噸重，現(xiàn)在可達50噸左右?！?

為了確保這座“古橋”未來的安全運行，我市正在試驗中的“橋梁超載監(jiān)控系統(tǒng)”也將“移植”于此，對西北橋的狀況實施更為精細的監(jiān)控。“今后每一輛上橋的車輛都將實施車輛稱重?！?